[实用新型]电动车后平叉轮轴联接结构有效
| 申请号： | 202020158718.4 | 申请日： | 2020-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN211766068U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 陈益民;朱勇俊;梁振营;邱伟斌;黄伟;徐康;王闯;傅大江 | 申请（专利权）人： | 立马车业集团有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B60B35/00 |
| 代理公司： | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人： | 吕军林 |
| 地址： | 318050 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车后平叉轮轴联接结构，解决了现有后平叉轮轴联接结构中后平叉上的联接口易开叉而会影响到对轮轴联接固定，后平叉的使用寿命相对较差的问题，解决该技术问题所采取的技术措施：一种电动车后平叉轮轴联接结构，包括设置在后平叉后端处的联接口，轮轴的端部插接在联接口内，螺母螺纹联接在轮轴上并压接在联接口的侧缘处，其特征在于，在后平叉的后端处联接有联接板，联接板呈立式设置，联接口设置在联接板内，联接口延伸到联接板的侧面。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 后平叉 轮轴 联接 结构 | ||
【主权项】：
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