[实用新型]一种合箱压紧结构有效
申请号: | 202020197052.3 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211728091U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 周强;张东贵;范永达;肖开政 | 申请(专利权)人: | 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 董晗 |
地址: | 354200 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及轻量化物流装备制造应用领域,尤其涉及一种合箱压紧结构,包括纵梁、横梁、辅助梁、合箱底板、边梁、气缸和压紧块;所述纵梁和辅助梁均垂直于横梁,所述横梁架设在纵梁上,所述辅助梁架设在两根横梁之间;所述合箱底板架设在横梁上,两个所述边梁分别与合箱底板的相对两侧边连接;两组所述气缸在两个边梁上对称设置,所述气缸的气压杆垂直于辅助梁,所述气缸的气压杆与压紧块连接,所述压紧块与边梁远离合箱底板的一侧卡接。与现有技术相比,一方面是提高操作效率和人员配置优化,另一方面可以实现同步压紧,既能够保证厢体焊接又不影响后道工序对遗留间隙的处理,同时保证每道工序的质量一致性。 | ||
搜索关键词: | 一种 压紧 结构 | ||
【主权项】:
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