[实用新型]一种减震器有效
| 申请号： | 202020205102.8 | 申请日： | 2020-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN211778710U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 刘勇 | 申请（专利权）人： | 天津众恒汽车减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/43;F16F13/00 |
| 代理公司： | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人： | 李京京 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震器，涉及减震设备技术领域，包括气缸、复合油缸、活塞杆、溢流阀活塞和浮动活塞，气缸同轴套设在复合油缸一端，气缸内腔中轴线上设有活塞杆，活塞杆的一端与气缸固定连接，活塞杆的另一端沿复合油缸中轴线伸入复合油缸的内腔，活塞杆的另一端设有溢流阀活塞，复合油缸内设有浮动活塞，浮动活塞与溢流阀活塞均和复合油缸的内壁相抵。其使用时，通过压缩气缸内和复合油缸内的惰性气体来吸收能量，同时利用溢流阀活塞在复合油缸内移动来消减油缸内流体的机械能，由此吸收冲击载荷，从而大大提高减震器的使用性能。本实用新型，坚固耐用，结构紧凑，通过双缸体复合减震的方式，解决了现有技术中减震器的阻尼不够问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 | ||
【主权项】：
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