[实用新型]紧凑式柴油机污染物排放逆流催化转化协同处理装置有效
申请号: | 202020602846.3 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN212106009U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 邓洋波;李荣瑞;高青楼;刘志君;李智强 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/022;F01N3/023;F01N3/035;F01N3/08;F01N3/20;F01N3/28;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 徐华燊;李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型提供一种紧凑式柴油机污染物排放逆流催化转化协同处理装置。包括主体壳体和设置于其中的内体,装置壳体被中间隔板分割为U型通道,两套多孔陶瓷、硫捕集器和DPF对称布置在隔板两侧,构成左、右半部分内体。壁流式过滤体用于在贫、富氧含量尾气间歇地交替条件下,对尾气及其中的颗粒物进行化学反应;硫捕集器用于抑制壁流式过滤体催化剂硫污染中毒失活;多孔陶瓷用于保留硫捕集器和壁流式过滤体的反应温度。在执行器的控制下换向圆盘转动,将气流进口进入的进气调节为左内体至右内体的正向气流或是右内体至左内体的反向气流。本实用新型可以将柴油机CO、HC、PM和NOx多种污染物在同一系统内协同处理,有效地解决DPNR系统所面临的技术难题。 | ||
搜索关键词: | 紧凑 柴油机 污染物 排放 逆流 催化 转化 协同 处理 装置 | ||
【主权项】:
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