[实用新型]双层减振壳体有效
| 申请号： | 202020663151.6 | 申请日： | 2020-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN212177511U | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 戴淋彬;戴乃品;张坤 | 申请（专利权）人： | 浙江炬光汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42;F04D29/66;F04D29/62;F04D29/58;H02K5/24 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了双层减振壳体，由内层塑料壳体和外层塑料壳体构成，其特征在于：内层塑料壳体采用上下半体对开式，上下半体之间通过扣接方式连接，上下半体在结合面设有左右凸耳，凸耳设有吊耳孔，吊耳孔内二次注塑成型有胶套，胶套中间设有定位插孔，上下半体沿其外表面设有若干胶条，上下半体在其内表面设有若干胶块；外层塑料壳体采用上下半环对开式，上下半环之间通过螺钉紧固方式连接，上半环在对应所述定位插孔的位置设有定位插杆，定位插杆插入到定位插孔内，下半环在对应所述定位插孔的位置设有螺钉孔，所述螺钉从下往上穿过螺钉孔拧紧固定在定位插杆设有的中心杆孔内。本实用新型可使汽车鼓风机在工作时具有良好减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 双层 壳体 | ||
【主权项】：
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