[实用新型]一种可变气门升程凸轮轴结构有效
| 申请号： | 202020710120.1 | 申请日： | 2020-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN212296524U | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 卢兆强 | 申请（专利权）人： | 江苏赛麟汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/08;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 席卷 |
| 地址： | 226500 江苏省南通市如皋市如城镇邓元社*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可变气门升程凸轮轴结构，包括芯轴与依次套设在芯轴上的多个凸轮套筒，凸轮套筒包括轴颈以及置于轴颈两侧的两凸轮组，凸轮组包括低速凸轮和高速凸轮，远离轴颈的一低速凸轮与一高速凸轮的外侧均设有挡块；高速凸轮包括依次平滑过渡连接的起始段A、增速平缓段、增速段A、减速段A、减速平缓段以及结束段A；挡块的外边缘凸出于高速凸轮的减速段A、增速段A的外边缘，挡块的外边缘凸出于低速凸轮的减速段B、增速段B的外边缘。本实用新型具有如下优点：通过改变高速凸轮以及低速凸轮的型线以及两者之间的位置关系，保证气门在高速状态下的运行平稳性，避免在凸轮上产生跳动而使凸轮与气门之间产生较高的接触应力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 气门 凸轮轴 结构 | ||
【主权项】：
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