[实用新型]一种用于车辆工程的车门内部防撞结构

摘要

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体是一种用于车辆工程的车门内部防撞结构，所述安装板的侧壁中心处固定连接有减震装置，且减震装置远离安装板的一端与防撞板的背侧中心处固定连接，所述安装板的上端侧壁设有两个缓冲装置，且两个缓冲装置分别位于减震装置的两侧对称设置，两个所述缓冲装置远离安装板的一端分别与防撞板的背侧固定连接。本实用新型中，通过增设防撞板以及设置减震装置，利用液压伸缩杆和减震弹簧的弹力作用，以及设置缓压装置，利用缓压弹簧的弹力作用反弹，可将防撞板受到的撞击力进行削弱抵消，起到减震缓冲的效果，同时减小车门内侧门板受到的撞击力度，进而提高车门的防撞击能力。