[实用新型]一种水运工程大面积复杂场地地基动力固结施工系统有效
申请号: | 202021085251.1 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN213173663U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 陈运涛;田隽;盛利;侯建飞;左大伟;袁方龙;张杨;孙玉涛;王雷;朱飞虎 | 申请(专利权)人: | 中交天津港湾工程研究院有限公司;中交第一航务工程局有限公司;天津港第二集装箱码头有限公司;天津津港建设有限公司;天津港航工程有限公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046;E02D1/00;G05B19/042;G01S19/42;G01B11/02;G01L11/00 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 谢萌 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种水运工程大面积复杂场地地基动力固结施工系统,包括夯机、地基监测单元、显示单元、中央控制单元;夯机用于拉紧夯锤的夯绳上安装有用于获取夯击数的拉力传感器;地基监测单元包括孔隙水压力传感器、无线信号自动采集装置,孔隙水压力传感器设置在地基中,无线信号自动采集装置与孔隙水压力传感器通讯连接;中央控制单元与拉力传感器、无线信号自动采集装置、显示单元通讯连接。本实用新型将孔隙水压力自动化监测技术与强夯自动化施工技术相结合,同步实现夯点定位、夯击数、孔隙水压力观测等,以孔隙水压力作为水运工程地基加固过程中的收锤标准,避免了过夯、少夯情况的发生,有效的保证了现场施工进度和质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 水运 工程 大面积 复杂 场地 地基 动力 固结 施工 系统 | ||
【主权项】:
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