[实用新型]一种新型电动车双向离合两挡动力系统

摘要

本实用新型公开了一种新型电动车双向离合两挡动力系统，包括壳体，壳体的内部由上到下依次安装输入轴、髙挡轴和低挡轴；输入轴上固定设置有齿轮VI；髙挡轴上依次设有齿轮I、齿轮II、从动轴套、从动爪、弹簧和主动爪；低挡轴上依次设有倒挡端面齿轮副、齿轮V、前行挡端面齿轮副、齿轮IV和磁铁；本实用新型提供的一种新型电动车双向离合两挡动力系统，可以采用两挡变速，能同时兼顾低挡大扭矩、高挡高车速的动力性能，使电机尽可能工作在高效率区；结构采用轻量化设计，显著减轻重量、缩小体积；有效提高载重重量和续航里程，具有重大的生产实践意义；实现低挡前行挡滑行，倒挡可电机刹车，采用低挡前行挡滑行，无噪音。