[实用新型]一种轨道交通轮轨非正常磨耗抑制装置有效
申请号: | 202021303621.4 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212270545U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 和振兴;翟婉明;石广田;包能能 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00;E01B9/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730030 甘肃省兰州市安宁区安*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轨道交通轮轨非正常磨耗抑制装置,包括钢轨联接部件和道床联接部件,钢轨联接部件和道床联接部件之间连接有阻尼减振部件和装配螺栓,装配螺栓能够调节钢轨联接部件和道床联接部件之间的间距,使阻尼减振部件处于受压状态或者受拉状态,钢轨联接部件用于连接于钢轨底部,道床联接部件用于连接于道床。该抑制装置通过钢轨联接部件、道床联接部件和装配螺栓的配合来使阻尼减振部件产生弹力,当抑制装置安装完毕,解除装配螺栓后,阻尼减振部件能对钢轨施加初始作用力,对钢轨形成向上或向下的预荷载,吸收钢轨的振动能量,降低轮轨之间的动荷载,提高钢轨的稳定性,抑制轮轨非正常磨耗;该装置价格低廉,无需改动既有轨道结构。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 轮轨非 正常 磨耗 抑制 装置 | ||
【主权项】:
暂无信息
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