[实用新型]一种可柔性输出的高功率密度的柴油机推进动力模块有效
申请号: | 202021449904.X | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212313849U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 仇立兵;郭丰泽;朱奎;宋大为;尹立国;何柳;支李峰;邓瑞;孙旭东;王树纲 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | B63H21/14 | 分类号: | B63H21/14;B63H21/30;B63B17/00;B63H23/02 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 郭佳寅 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可柔性输出的高功率密度的柴油机推进动力模块,包括柴油机、动力传输单元和隔振装置。动力传输单元包括柔性传动装置,柔性传动装置与柴油机的输出端连接,以使得动力传输单元能够向负载柔性地传输动力。隔振装置用于与载体连接,柴油机和动力传输单元均设置在隔振装置上,以使得柴油机推进动力模块集成为一个整体。根据本实用新型的可柔性输出的高功率密度的柴油机推进动力模块,柴油机、动力传输单元和隔振装置集成为同一个整体,吊运、安装、拆卸、使用方便,能够适用于多种不同的平台,适用范围广;且结构紧凑,具有很高的功率密度,减少占用机舱的空间,经济性高;振动小、噪声低,能够创造舒适的环境。 | ||
搜索关键词: | 一种 柔性 输出 功率密度 柴油机 推进 动力 模块 | ||
【主权项】:
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