[实用新型]一种纯电动汽车单轴串联制动能量回收系统有效
| 申请号： | 202021682399.3 | 申请日： | 2020-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN212242978U | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 郑伟光;马晓楠;许恩永;冯高山;辛伟伟;李燕青;黄蕾 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学;东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L7/18;B60W30/18;B60T7/04 |
| 代理公司： | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人： | 朱宝庆 |
| 地址： | 541004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车单轴串联制动能量回收系统，包括，制动模块、液压制动主缸、整车控制器及液压控制模块；所述液压制动主缸机械连接于所述制动模块，所述整车控制器电连接于所述制动模块和所述液压控制模块。本实用新型在前轴液压制动回路安装调压阀以实现对前轴液压制动力的控制，制动时优先采用电制动，提高制动回收效率，同时，对于原有制动系统改动不大，成本较低；另一方面，通过电动机的再生制动，将车辆在刹车过程中损失的动能通过电机转化为电能再次利用，降低纯电动汽车的整体能耗，延长续航。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 串联 制动 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
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