[实用新型]一种汽车减震齿轮锻压用定位装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震齿轮锻压用定位装置，包括调节机构和承接机构，整体装置由调节机构与承接机构组成，将装置放置于需要进行汽车减震齿轮锻压的位置上，支撑内杆为支点通过向上提升连接杆，通过杠杆原理，连接杆向上提升的旋转角度与调控机构的旋转角度成正比，通过接触块外端与减震齿轮侧端接触，因接触块侧端为斜角构件，其在下降的过程中与减震齿轮端面接触，从而对减震齿轮达到定位的效果，侧承压块与减震齿轮端面贴合，通过其与上安装轴的接触衔接，支撑底柱对上安装轴进行稳定，提升了装置与减震齿轮间的定位稳定性，避免减震齿轮在进行锻压的过程中会因定位效果差而导致松动的情况发生。