[实用新型]一种高集成发动机窜气结构有效
| 申请号： | 202021801077.6 | 申请日： | 2020-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN212774463U | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 温拾平;高维进;刘勇;卢川;郑跃伟;唐燕辉 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04;F01M13/00;F01N13/10;F02F1/42 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 唐棉棉 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高集成发动机窜气结构，由缸盖、缸体和窜气通道组成，通过缸盖铸造窜气通道、缸盖底平面铸造窜气通道和缸体铸造窜气通道间的相互配合，实现缸盖集成排气歧管后，在发动机排气侧有限空间内布置出合理、高效的窜气通道。本实用新型结构在缸盖集成排气歧管的情况下，充分利用排气侧有限空间，结合铸造和机加工工艺特点，开发出适合于传统内燃机运用的发动机回油、窜气通道，实现了窜气通道与回油通道的分离设计，规避了窜气与回油之间的相互干扰，确保了发动机的高效窜气和迅速回油需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 发动机 结构 | ||
【主权项】：
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