[实用新型]同轴驱动桥系统有效
| 申请号： | 202021839994.3 | 申请日： | 2020-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN212267152U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 侯剑云;林利;殷建坤;宋延大;孙妍妍;周德龙;郑新龙;韩永智 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60K17/06;B60K17/16 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种同轴驱动桥系统，包括：电机、变速器、左半桥以及右半桥，所述的电机包括空套在右半桥上的转轴，所述的变速器包括差速器，所述的差速器的两端分别与左半桥、右半桥相连接，所述的差速器的轴线与所述的电机的转轴的轴线、左半桥轴线、右半桥轴线共线，所述的电机的动力经所述的差速器传递至所述的左半桥和右半桥。采用本实用新型的同轴驱动桥系统，电机的轴线、差速器轴线和左/右半桥轴线共线，电机的动力可经两级齿轮减速传到差速器上，差速器将动力一分二，分别传到左/右半桥，最终传到车轮，这样的结构体积小，实现驱动系统小型化轻量化，档位可变的驱动桥拓宽了电机和发动机的高效区，从而改善整车动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 同轴 驱动 系统 | ||
【主权项】：
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