[实用新型]一种锁套集成在驱动单元内的C-EPS管柱结构有效
| 申请号： | 202021928655.2 | 申请日： | 2020-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN213473064U | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 宋宇航;陈海明;张弛中;诸剑;董朝阳;刘振;李鑫;孙召辉 | 申请（专利权）人： | 博世华域转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/021 | 分类号： | B60R25/021;B62D1/185;B62D1/19 |
| 代理公司： | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人： | 方燕娜;王雯婷 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及管柱式电动助力转向系统技术领域，具体地说一种锁套集成在驱动单元内的C‑EPS管柱结构，包括驱动单元壳体、锁套、转向柱锁，驱动单元壳体的内部前侧集成有锁套，锁套的外圈设置有锁齿，驱动单元壳体的顶部安装有转向柱锁，转向柱锁的底部设有锁舌，锁舌插入锁齿之间的空隙内或与锁齿分离。本实用新型同现有技术相比，转向柱锁固定在驱动单元壳体上，避免转向柱锁随着管柱在轴向调节及溃缩的过程中运动，转向管柱的总长度得以缩短，以实现更紧凑的空间布置，匹配更紧凑的车型。此外，本实用新型锁套具有更大的直径，在承载相同大小防盗扭矩的情况下，锁套锁齿处所承担的应力更小，降低了锁套和转向柱锁锁舌的材料强度及硬度要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 驱动 单元 eps 管柱 结构 | ||
【主权项】：
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