[实用新型]一种汽车驱动桥减震结构有效
| 申请号： | 202021955081.8 | 申请日： | 2020-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN213039744U | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 王富民;王傲强;柳宏勋;崔佳瑞;张帅 | 申请（专利权）人： | 北华大学 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;B60G11/14 |
| 代理公司： | 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 | 代理人： | 李晓星 |
| 地址： | 132000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动桥减震结构，包括保护机构，保护机构顶部一端设有弹力机构，弹力机构顶部设有固定机构，保护机构中部设有运动机构，固定机构内设有固定柱，固定机构包括固定块，固定块一端插接有活动柱，活动柱上套有固定弹簧，活动柱穿过固定块一端固定连接有旋钮，本实用新型的有益效果是：本装置中设计有固定机构，固定机构的固定块固定在弹力机构的活动框顶部，便于利用弹力机构的弹簧减少汽车驱动桥纵向力带动的震动，通过固定机构的一端插接有活动柱，活动柱上套有固定弹簧，活动柱插接在固定柱内，便于减少固定柱带给汽车驱动桥的横向力造成的震动，通过活动柱穿过固定块一端固定连接有旋钮，防止活动柱飞出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 减震 结构 | ||
【主权项】：
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