[实用新型]不易脱链的恒牵引力车载牵引装置有效
| 申请号： | 202022217503.8 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN212503749U | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 张立;张建;杨兴廷;朱森;田贺;刘祥兵;沈品品;史洋洋;任肖利;何景强;王丽威;马凤苹;王娜 | 申请（专利权）人： | 兖州煤业股份有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/12 | 分类号： | B66D1/12;B66D1/28;B66D1/14;B66D1/36 |
| 代理公司： | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人： | 韩富强 |
| 地址： | 273500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种不易脱链的恒牵引力车载牵引装置。现有矿用卷链式绞车链条容易卡阻、容易脱出。为此，本不易脱链的恒牵引力车载牵引装置，包括回转马达、一级减速箱和二级减速箱，回转马达、一级减速箱和二级减速箱，三者顺次连接传动，二级减速箱的输出主轴从一侧伸出，其上设有双体链轮，所述双体链轮上每四个相邻齿之间均设有链窝，并配有圆环链条，且双体链轮周围罩有筒形链箱，该筒形链箱一侧固定在二级减速箱的侧壁上，筒形链箱上还设有两个环形压板，两个环形压板分居连接环两侧。本实用新型具有设计科学、不易脱链、牵引力可恒定控制、使用方便的优点，适合与各种井下、井上矿用牵引车配套使用。 | ||
| 搜索关键词： | 不易 牵引力 车载 牵引 装置 | ||
【主权项】：
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