[实用新型]一种汽车悬架减震装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车悬架减震装置。该减震装置包括安装环、弹簧、活塞杆、伸张阀、压缩阀、补偿阀、流通阀、密封垫、工作缸、储油缸、减震弹性块、下端固定架、连接杆和连接口。所述减震装置减采用筒式减震器，通过安装环、连接杆和连接口实现装置的快速安装和拆卸；对相对阻尼系数、减震器阻尼系数、最大卸荷力进行了设计，进而确定工作缸和储油缸直径，实现减震器性能的最优化；通过上下端固定架，在减震器下方设置减震弹性块，通过二次减震，实现良好的汽车的行驶平顺性和操纵稳定性等瞬态响应指标，提高汽车乘员的舒适性，降低货物损害程度。