[实用新型]高精托板减速直联机构有效
申请号: | 202022730978.7 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN214054887U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 林佛钦;何道祺;叶伟彰 | 申请(专利权)人: | 广东高力威机械科技有限公司 |
主分类号: | B24B47/20 | 分类号: | B24B47/20;B24B41/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
地址: | 528300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高精托板减速直联机构,包括:托板组件,其上部设有导向件;滑座,通过导向件线性滑动连接在托板组件上;驱动组件,包括减速箱、伺服电机和手轮,减速箱固连在滑座上,减速箱设有伸出段带有外螺纹的驱动轴,沿滑座滑动方向驱动轴和托板组件螺纹连接,伺服电机、手轮分别和减速箱连接以驱动减速箱的运行;通过伺服电机对滑座实现自动移动,通过手轮对滑座的移动位置实现手动控制,利用减速箱减速后通过驱动轴与托板组件进行直联驱动,保证滑座相对托板组件的移动精度;手动和自动控制一体化,极大方便对磨轮机构进行位置调节和控制进给量。 | ||
搜索关键词: | 高精托板 减速 联机 | ||
【主权项】:
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