[实用新型]发动机气门升程连续可变机构

摘要

本实用新型涉及内燃机技术领域，提出了发动机气门升程连续可变机构，包括驱动单元、摇臂、气门、调节杆及调节单元，调节杆与摇臂滑动连接，摇臂绕调节杆摆动，驱动单元与摇臂连接，气门设置在摇臂上，还包括齿条，调节杆的周向设置有适配齿条的齿牙，齿条与调节杆啮合设置，调节单元连接调节杆并驱动调节杆沿齿条移动，调节杆具有沿齿条往返移动的自由度。调节单元控制调节杆沿着齿条进行移动，改变调节杆在摇臂上的位置，摇臂带动气门进行移动，来控制进气量，使得燃烧充分，控制调节杆所移动的齿数，使得移动精确无偏差，解决了现有技术中发动机低转速进气量过大、混合气不均匀、燃烧不充分，高转速进气量过小、功率输出小的问题。