[实用新型]一种汽车发动机气门弹簧止转结构有效
| 申请号： | 202022947794.6 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN214091997U | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 董吉宇;赵杰明;张强 | 申请（专利权）人： | 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/10 | 分类号： | F01L3/10;F01L3/24;G01M13/00 |
| 代理公司： | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人： | 侯志奇 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机气门弹簧止转结构，包括气门弹簧、锁止杆、止转杆、气门导管、缸盖，气门弹簧与锁止杆连接，止转杆为L型，在缸盖及气门导管上设置止转杆。通过锁止杆和止转杆相互约束是气门弹簧在一定角度内旋转，气门弹簧在正常工作状态会进行周向旋转；正常状态下发动机运转时，凸轮轴给气门挺杆一个旋转力，气门挺杆会将一部分旋转力传递给气门弹簧，使气门弹簧随之一同转动。保证应变片导线和应变片不容易发生损坏。该实用新型通过止转杆焊接在气门弹簧最下端弹簧圈上和锁止杆粘贴在发动机的气门导管和缸盖上，止转杆在25°内旋转，实现相互约束从而达到防止气门弹簧转动的目的等优点，将广泛地应用于汽车发动机技术领域中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 气门 弹簧 结构 | ||
【主权项】：
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