[发明专利]用于电动车辆的高功率密度低电压DC-DC转换器的设计和优化在审
| 申请号： | 202080010529.5 | 申请日： | 2020-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN113330674A | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘文搏;陈扬;周翔;安德鲁·于雷克;穆杰塔巴·福鲁泽什;盛波;萨姆·韦布;刘雁飞;拉克希米·瓦拉哈·耶尔;格尔德·施拉格;迈克尔·诺伊多夫霍费尔;沃尔夫冈·贝克 | 申请（专利权）人： | 麦格纳国际公司 |
| 主分类号： | H02M3/335 | 分类号： | H02M3/335 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 唐京桥;杨林森 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种用于电动车辆(EV)车载低电压DC‑DC充电器(LDC)的具有高效率的电感器‑电感器‑电容器(EEC)功率转换器。该转换器包括开关桥，该开关桥具有多个桥开关并且被配置成根据直流输入电压生成输出。EEC储能电路耦接至开关桥并且包括谐振电感器和谐振电容器以及连接在谐振电感器与谐振电容器之间的并联电感器。储能电路被配置成根据开关桥的输出来输出谐振正弦电流。至少一个变压器具有与电感器‑电感器‑电容器储能电路的并联电感器并联的至少一个初级绕组和至少一个次级绕组。至少一个整流器耦接至至少一个次级绕组并且被配置成输出整流的交变电流。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 功率密度 电压 dc 转换器 设计 优化 | ||
【主权项】：
暂无信息
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