[发明专利]具有电动机的车辆用动力装置和具有发动机的带有发电机的车轮用轴承装置在审
| 申请号： | 202080012871.9 | 申请日： | 2020-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN113396523A | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 川村光生 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | H02K1/14 | 分类号： | H02K1/14;B60K1/02;B60K6/26;B60K6/44;B60K6/52;B60K6/547;B60K7/00;B60L9/18;B60L15/20;H02K1/18;H02K7/08;H02K7/14 |
| 代理公司： | 北京三幸商标专利事务所(普通合伙) 11216 | 代理人： | 刘卓然 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供一种电动机、具有该电动机的车辆用动力装置、发电机及带有该发电机的车轮用轴承，其中，可使定子为期望的轴向长度并抑制输出的降低，另外，可谋求组装工时和制作成本的降低。定子铁芯(18a)包括：圆环部件(21)，在该圆环部件(21)中，叠置有多个圆环板状体(20)，该圆环板状体(20)具有呈放射状设置的多个第1齿板部(20a)以及与这些第1齿板部(20a)的基端部分连接的圆环板部(20b)；多个非圆环部件(31)，在该多个非圆环部件中(31)叠置有多个部分板状体(22)，该部分板状体(22)具有在圆周方向上相邻的至少两个第2齿板部(22a)以及连结这些第2齿板部(22a)、(22a)的基端部分的连结板部(22b)。以第1各齿板部(20a)和第2各齿板部(22a)为相同相位的方式，多个非圆环部件(31)相对于圆环部件(21)在圆周方向上排列配置成环状。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电动机 车辆 动力装置 发动机 带有 发电机 车轮 轴承 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于NTN株式会社，未经NTN株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202080012871.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
