[发明专利]一种基于成本最优的运输模型算法有效
申请号: | 202110014729.4 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN112766547B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 韩钰杰;孙志富 | 申请(专利权)人: | 一汽物流(天津)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/083 | 分类号: | G06Q10/083;G06Q10/047;G06Q10/087 |
代理公司: | 北京润捷智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11831 | 代理人: | 安利霞 |
地址: | 300457 天津市滨海新区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种基于成本最优的运输模型算法,包括以下步骤:构造取货路线的可行解:使用循环时间作为关键参数,计算出各个供应商在循环时间内相应零件以及可循环包装数量,进行供应商串联并更新所处取货路线的循环时间,更新循环时间后重新进行判断直到没有零件可以纳入到模型中;循环上述过程直至所有供应商都串联到各个取货路线中,构造取货路线的可行解;利用成本因素计算方法构造可行取货路线的运输成本模型:运输模式成本包括车辆成本、运输车辆司机成本、燃油成本、仓储成本、其他费用成本,分别对上述各运输模式成本建立运输模式成本模型,整合各运输模式成本模型后,获得运输成本模型;使用迭代算法对运输成本模型迭代求解。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 成本 最优 运输 模型 算法 | ||
【主权项】:
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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