[发明专利]轨道交通车车通信中通信模式选择与资源分配方法有效
| 申请号： | 202110035299.4 | 申请日： | 2021-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN112788563B | 公开（公告）日： | 2022-10-28 |
| 发明（设计）人： | 赵军辉;陈垚;张青苗;邹丹;周天清 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | H04W4/42 | 分类号： | H04W4/42;H04W4/44;H04W4/46;H04W52/24;H04W52/26;H04W72/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轨道交通车车通信中通信模式选择与资源分配方法，本发明考虑了T2G通信模式与T2T通信模式共存情况下的联合通信模式选择和资源分配，使列车能够自适应地选择具有更好通信质量的通信模式，使列车能够在满足QoS要求的条件下自适应的选择通信模式，以确保每辆列车均在最佳信噪比下运行，本发明在通信模式选择的基础上，提出了一种基于拉格朗日对偶函数法的资源分配算法，通过该算法可获得列车在不同通信模式下的最优发射功率。此外，通过仿真结果表明，相比于其它资源分配算法，本发明提供的方法能明显提升系统的信道容量。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 车车 通信 模式 选择 资源 分配 方法 | ||
【主权项】：
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