[发明专利]一种航空发动机最大推力控制优化方法在审
| 申请号： | 202110046429.4 | 申请日： | 2021-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN112861258A | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 刘志丹;缑林峰;杨江 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/27;G06F111/04;G06F119/14;G06N3/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出一种航空发动机最大推力控制优化方法，根据航空发动机的特点，对序列二次规划算法进行了改进，通过设计一个新的Armijio型曲线搜索和构造新的修正方向，弥补了传统强次可行序列二次规划方法中的缺陷，构造新的修正方向能够克服Marotos效应，保证快速收敛到最优解。将改进序列二次规划算法用于最大推力控制寻优，输出最优控制变量给航空发动机。本发明可以在保证发动机安全工作前提下，最大限度提升发动机推力，提高飞机的机动性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 最大 推力 控制 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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