[发明专利]基于电池电量增长率的增程式电动汽车能源控制方法有效
| 申请号： | 202110057174.1 | 申请日： | 2021-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN112644331B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 包旭;汪伟;贝绍轶;吴玉峰;鲁正;崔修杰;马树清 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L58/10;B60L7/18;B60L50/61;B60L7/10 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 张励 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于电池电量增长率的增程式电动汽车能源控制方法，通过电池电量增长率Q选择电池的充电时机并干预电池的充电速度，所述电池电量增长率Q为前、后相邻两次检测到的电池SOC的变化值。本发明的方法最大化地利用电池内储存的电量，只在电量低于60％并且Q≤‑3％、电量SOC≤30％时，才启动发动机来驱动发电机发电为电池补电，适度延长续航里程。在其它工况下，则仅利用制动能量回收来给电池补电。该方案既便于司机利用延长的里程来寻找充电桩，又减少发动机的启动次数来减少燃料的使用，减少有害气体的排放，并降低使用燃料的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电池电量 增长率 程式 电动汽车 能源 控制 方法 | ||
【主权项】：
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