[发明专利]一种高速铁路牵引供电系统综合负荷等效建模方法在审
| 申请号： | 202110059247.0 | 申请日： | 2021-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN112886570A | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李欣然;芦纯静;钟伟;宋军英;张开翔;陈泽弘;李培强 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;G06F30/20;G06F113/04 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 欧阳迪奇 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路牵引供电系统综合负荷等效建模方法，首先通过研究高速铁路牵引供电系统的工作原理，设计其控制策略模块，利用Matlab/Simulink搭建牵引供电系统详细仿真模型；然后分析牵引供电系统的运行特性和负荷构成；接着，在此基础上提出一种高速铁路牵引供电系统综合负荷等效模型——“恒阻抗并联感应电动机”的机理负荷模型；最后利用Matlab/Simulink平台对详细仿真模型的仿真结果与等效模型的仿真结果进行比较，结果表明所得功率曲线高度吻合，从而验证该等效负荷模型的准确性和实用性。本方法对牵引供电系统进行等效建模，该模型结构更适用于电网暂态仿真计算，弥补了高铁负荷建模方面研究的薄弱，具有良好的工程价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 牵引 供电系统 综合 负荷 等效 建模 方法 | ||
【主权项】：
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