[发明专利]一种车辆-轨道耦合动力学模型修正方法有效
| 申请号： | 202110065947.0 | 申请日： | 2021-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN112836294B | 公开（公告）日： | 2023-09-01 |
| 发明（设计）人： | 高亮;姜涵文;赵闻强;蔡小培;马超智;安博伦 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 黄晓军 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆‑轨道耦合动力学模型修正方法。该方法包括：建立车辆‑轨道耦合空间动力学模型，并对模型施加不平顺激励；根据选取的优化目标和现场实测结果建立模型修正的多目标函数；进行灵敏度分析，选取模型的多个材料参数，将其输入到前述的动力学模型中，计算多目标函数，挑选出对多目标函数影响较大的材料参数；根据挑选出的材料参数对模型进行修正，利用修正后的模型对车辆‑轨道耦合系统进行动力仿真研究。本发明的方法能够基于现场测试结果，选取动态响应作为修正目标，采用灵敏度分析和模型修正技术对仿真模型进行修正，可明显提高仿真结果的准确度，实现车辆‑轨道耦合系统动态响应的精准化仿真。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 轨道 耦合 动力学 模型 修正 方法 | ||
【主权项】：
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