[发明专利]一种具有非对称阻尼特性电磁减振器及非对称特性设计方法有效
| 申请号： | 202110072058.7 | 申请日： | 2021-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN112901695B | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 李竞;王佩犇;沈骁鸾;关栋;张纯;高悦文;沈辉;龚俊杰;杨征睿;朱仲文 | 申请（专利权）人： | 扬州大学 |
| 主分类号： | F16F6/00 | 分类号： | F16F6/00;F16H19/04;H02K7/18;H02K7/116;H02K7/06 |
| 代理公司： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 225009 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种具有非对称阻尼特性电磁减振器及非对称特性设计方法，属于车辆工程技术领域，减振器由齿轮齿条机构、联轴器、齿轮箱、电机、负载电路和机箱组成；结构新颖，通过含有双超越离合器和四齿轮的齿轮齿条机构，实现齿条双向运动，输出轴单向旋转；通过两个齿轮传动比不等于1的啮合传动，实现了齿条双向等速度运动输入时，输出轴单向旋转转速变化的运动特点，实现了电磁减振器的非对称阻尼特性以及发电特性，明确了电磁减振器感应电动势的非对称系数、电磁阻尼力的非对称系数以及等效阻尼系数的非对称系数与结构传动参数的量化关系，根据该量化关系以及设计目标中的电磁阻尼力非对称系数或感应电动势非对称系数，可迅速设计出满足要求的电磁减振器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 对称 阻尼 特性 电磁 减振器 设计 方法 | ||
【主权项】：
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