[发明专利]气路部件故障下基于IGA的发动机最大推力控制优化方法在审
| 申请号： | 202110079372.8 | 申请日： | 2021-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN112943453A | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 缑林峰;李慧慧;赵东柱 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00;F02C9/00;G06F30/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出一种气路部件故障下基于IGA的发动机最大推力控制优化方法，根据航空发动机的特点，对遗传算法进行了改进，主要对遗传算法的初始种群的构造、适应度函数、交叉算子和变异算子等方面进行了改进，改进后的遗传算法可以发挥遗传算法的优势，并避开其不足，加快收敛速度、提高搜寻结果的质量。将改进遗传算法用于最大推力性能寻优，输出最优控制变量给航空发动机。并且最大推力性能寻优所用的发动机模型为考虑了发动机气路部件故障的非线性机载发动机模型。本发明能够在发动机机气路部件故障的情况下依旧对真实发动机进行优良控制，可以在发动机气路部件故障的情况下，最大限度提升发动机推力，提高飞机的机动性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 部件 故障 基于 iga 发动机 最大 推力 控制 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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