[发明专利]一种隧道耗能支护结构及施工方法有效
| 申请号： | 202110086646.6 | 申请日： | 2021-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN112780302B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 段俊峰;马建军;黄林冲;梁基冠;陈万祥;梁禹;党文刚;赖正首;陈海南 | 申请（专利权）人： | 中山大学;中铁武汉勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00 |
| 代理公司： | 广东合方知识产权代理有限公司 44561 | 代理人： | 许建成 |
| 地址： | 510275 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道耗能支护结构及施工方法，将多个环向间隔分布的径向吸能装置设于隧道的初初和二衬之间，并通过环向释能装置将两两环向相邻的径向吸能装置相连共同形成环形支护结构，由环向释能装置为径向吸能装置的相对运动提供阻力，以吸收围岩大变形产生的部分能量；且每个径向吸能装置的外支板和内支板之间通过惯容装置相连，由可径向收缩的惯容装置为对径向吸能装置的径向收缩提供阻力，以进一步吸收围岩大变形产生的能量。从而使本发明可在吸收跨断层隧道大变形产生的能量的同时，允许围岩产生相对较大的变形，从而能有效地保证跨断层或破碎带隧道的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 耗能 支护 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
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