[发明专利]一种考虑道路坡度的网联混合动力汽车高效能量管理方法有效
| 申请号： | 202110116415.5 | 申请日： | 2021-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN112721907B | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 张风奇;胡晓松;肖乐华;崔亚辉;庞辉 | 申请（专利权）人： | 西安理工大学 |
| 主分类号： | B60W20/11 | 分类号： | B60W20/11 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 杨洲 |
| 地址： | 710048*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种考虑道路坡度的网联混合动力汽车高效能量管理方法，包括以下步骤：并联混合动力汽车的建模；网联混合动力汽车的速度预测；基于ECMS的MPC能量管理策略；考虑了道路坡度对能量管理的影响，将时间域优化问题转变为空间域问题，为设计基于ECMS的MPC能量管理策略奠定了基础；考虑了车速变化对能量管理优化的影响，融合V2V通讯信息由链式神经网络对预测距离内的车速进行预测，并将其应用于基于ECMS的MPC能量管理策略；提高了计算效率和适应性，并在目标函数中加入了换挡惩罚因子，避免了频繁换挡，提高了驾驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 道路 坡度 混合 动力 汽车 高效 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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