[发明专利]影响排放一致性的缸盖装配力矩阈值大数据确定方法有效
申请号: | 202110136593.4 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112949040B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 闫伟;豆腾尧;王健;杨晓峰;王辉;张建勋 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/17;G06F119/14 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 任欢 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了影响排放一致性的缸盖装配力矩阈值大数据确定方法,首先采集缸盖主螺栓拧紧力矩,利用大数据工具对主螺栓拧紧力矩进行分析,发现分布规律为正态分布;通过仿真计算得到缸盖主螺栓拧紧力矩与余隙高度变化的关系,然后构建柴油机燃烧模型,仿真计算得到NOx排放与余隙高度变化的规律;结合排放限值,对缸盖主螺栓设定装配影响排放一致性的拧紧力矩要求范围,由此,主螺栓力矩既要满足最大爆发压力以及螺栓强度的要求,同时又需符合NOx排放一致性的要求,从而得到柴油机缸盖装配力矩的阈值范围,形成柴油机缸盖装配力矩阈值大数据确定方法。 | ||
搜索关键词: | 影响 排放 一致性 缸盖 装配 力矩 阈值 数据 确定 方法 | ||
【主权项】:
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