[发明专利]基于阈值归一化短时功率谱密度的高速铁路钢轨波磨声学诊断方法有效
| 申请号： | 202110152050.1 | 申请日： | 2021-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN112960012B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 伍向阳;刘兰华;韩立;李晏良;陈迎庆;邵琳;张毅超 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08;G10L25/51;G10L25/21;G10L25/27 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 耿小强 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于阈值归一化短时功率谱密度的高速铁路钢轨波磨声学诊断方法，属于高速铁路噪声、信号处理、故障诊断技术领域，其步骤如下：(1)将高速综合检测列车在某高速铁路运行一段时间，记录其运行速度；(2)归一化，得到归一化的短时功率谱；(3)根据列车运行时的转向架区域空气流场特性进行传声器位置优化，以降低气动噪声影响；(4)归一化功率处理。本发明的方法，在一段时间内的提取对应频率的特征参数需要将声信号截取成一段一段进行分析，同时对列车平稳运行下更长一段时间内的信号进行频域功率谱密度归一化，通过设定归一化阈值，对分段后的信号进行处理，提取目标参数。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 阈值 归一化 功率 密度 高速铁路 钢轨 声学 诊断 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司，未经中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202110152050.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高效稳定的生活污水生态处理设备
- 下一篇：人工智能磁悬浮永磁内置式抽油机
