[发明专利]燃料电池汽车模型-干扰双预测控制能量管理方法及系统有效
| 申请号： | 202110157328.4 | 申请日： | 2021-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN112925209B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 王亚雄;权盛伟;陈锦洲 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | G05B13/04 | 分类号： | G05B13/04;B60L58/40 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 陈明鑫;蔡学俊 |
| 地址： | 350108 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种燃料电池汽车模型‑干扰双预测控制能量管理方法及系统，以实现燃料电池混合动力系统等效耗氢量最小化。燃料电池汽车混合动力系统由车速传感器、车速预测器与能量管理控制器、DC/DC变换器、燃料电池发动机、动力电池组成，其中车速预测器利用历史车速信息预测未来车速，通过马尔可夫模型修正未来车速。模型‑干扰双预测控制能量管理结合未来整车功率需求，通过能量管理控制器分配燃料电池发动机与动力电池的功率，其中系统预测模型对包含动力电池荷电状态参数进行预测，干扰预测利用预测车速计算未来负载扰动，并将该未来负载扰动输入至系统预测模型，增强了传统模型预测控制中系统预测模型精度，据此提升滚动优化输出的最优控制动作。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 汽车模型 干扰 预测 控制 能量 管理 方法 系统 | ||
【主权项】：
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