[发明专利]一种基于仿真的电动汽车动力总成的NVH性能优化方法在审
| 申请号： | 202110162334.9 | 申请日： | 2021-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN112989649A | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 刘栋良;汪建;崔丽丽;蔡鸿震;詹警斌;李宇航 | 申请（专利权）人： | 杭州电子科技大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;H02K1/27;G06F111/06;G06F119/10 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 杨舟涛 |
| 地址： | 310018 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于仿真的电动汽车动力总成的NVH性能优化方法。该方法具体包括建立电动汽车电机的电磁模型和外部壳体模型，并对电磁模型与结构模型进行耦合分析，获得在各转速下的振动响应以及噪声响应，根据噪声响应的结果调节转子的磁障孔形状、构造辅助槽或对外部壳体进行局部结构强化处理，以降低噪声响应，达到优化电动汽车动力总成的NVH性能的目的。本发明提供了一种完整的优化仿真流程，可以降低传统的实验法优化NVH性能导致的难度高、成本高，在仿真过程中对电磁与结构模型进行耦合分析，仿真结果更贴近实际情况，可以使NVH性能得到大幅提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 仿真 电动汽车 动力 总成 nvh 性能 优化 方法 | ||
【主权项】：
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