[发明专利]一种直升机主减速器壳体强度仿真方法在审
| 申请号： | 202110173512.8 | 申请日： | 2021-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN113010976A | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 巨冬雪;庄铁柱;岳冰;裴佳迎;胡荣君;马长顺;王洪海;丁继贤;何婍婧 | 申请（专利权）人： | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/15;G06F30/23;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于结构强度仿真技术领域，具体涉及一种直升机主减速器壳体强度仿真方法。本发明利用三维建模软件建立主减速器壳体相关组件装配模型，利用传动系统仿真分析软件建立传动系统模型，获取传动系统各齿轮轴轴承支点载荷数据作为后续主减速器壳体仿真分析载荷；将装配模型导入有限元仿真分析软件，设置材料参数、进行有限元网格划分、设置零件之间的接触条件、设置载荷条件、设置解算条件并进行解算；解算完成后，用有限元仿真分析软件查看主减速器壳体强度仿真分析结果。本发明方法避免了单独分析主减速器壳体造成的计算误差、消除了传统理论计算带来的简化误差，大幅度提高了主减速器壳体强度仿真分析精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 减速器 壳体 强度 仿真 方法 | ||
【主权项】：
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