[发明专利]一种电动汽车充电负荷时空概率分布模型计算方法有效
| 申请号： | 202110201648.5 | 申请日： | 2021-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN112993980B | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 张杨;吴国诚;倪筹帷;郭力;刘一欣;马瑜涵;张宇轩 | 申请（专利权）人： | 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院;国网浙江省电力有限公司;天津大学 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 张建青 |
| 地址： | 310014 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车充电负荷时空概率分布模型技术领域，具体涉及一种电动汽车充电负荷时空概率分布模型计算方法，先利用OD矩阵的车辆出行统计数据，结合路网节点的人口数量、车辆行程耗时、路径选择、和车辆充电过程，计算路网中同种类型车辆单次出行概率分布及单辆车单次出行充电功率的时空概率分布；再结合交通分布情况、车辆的出行耗时和耗能特性，利用节点综合SOC和车流群综合SOC概率密度函数计算该路网中电动汽车充电负荷的时空概率分布，计算更精确且计算速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 负荷 时空 概率 分布 模型 计算方法 | ||
【主权项】：
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