[发明专利]一种隧道侧向余宽确定方法及系统有效
| 申请号： | 202110217956.7 | 申请日： | 2021-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN112985328B | 公开（公告）日： | 2022-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李振江;万利;阎莹;张长安;孙昌海;陈光勇;王虹婷;周墨;刘革;辛朝 | 申请（专利权）人： | 山东省交通规划设计院集团有限公司;长安大学 |
| 主分类号： | G01B21/02 | 分类号： | G01B21/02 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 250031 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统，包括：采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据，数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标；针对所采集的数据进行无量纲化处理，然后进行因子分析得到综合评价指标，即公因子；确定公因子权重，以最终得到的公因子权重为模型系数，得到驾驶员负荷量化模型；基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值，并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况，最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法，可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策，以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 侧向 确定 方法 系统 | ||
【主权项】：
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