[发明专利]一种多支路蓄电池组快速充电控制方法及系统在审
| 申请号： | 202110224487.1 | 申请日： | 2021-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN112994156A | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 郑勇;徐绍龙;甘韦韦;董湘桃;李学明;袁靖;黄明明;彭辉;谭永光;刘天 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02M5/458;H02J7/34;H02J7/14;H01M10/44;B60L53/62 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陶玉龙;陆嘉 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及蓄电池组充电技术领域，更具体的说，涉及一种多支路蓄电池组快速充电控制方法及系统。本方法包括以下步骤：S1、根据机车运行的工况，计算对应充电模式下的剩余功率；S2、计算充电供给总电流；S3、计算所有牵引蓄电池支路最大允许充电总电流；S4、比较充电供给总电流和所有牵引蓄电池支路最大允许充电总电流；S5、如果充电供给总电流满足所有牵引蓄电池支路总电流时，则按照各个牵引蓄电池支路的最大允许充电电流进行充电；S6、如果不足以满足所有牵引蓄电池支路总电流时，将充电供给总电流按比例进行分配，各个牵引蓄电池支路按照分配的充电电流对牵引蓄电池进行充电。本发明能给各个充电控制支路合理分配充电电流，实现快速充电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 支路 蓄电池 快速 充电 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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