[发明专利]一种蓄电池在整车下电后的电源控制方法和系统在审
| 申请号： | 202110227066.4 | 申请日： | 2021-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN112918411A | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 黄浩;苟斌;杜江涛;欧阳敏;孙瑶 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 张凯 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种蓄电池在整车下电后的电源控制方法和系统，涉及汽车控制技术领域，电源控制方法包括步骤：对用电器进行分类，根据用电器的需求功能特征，将整车下电休眠后仍需要处于常电状态下的用电器定义为第一用电器，将整车下电休眠后不需要处于常电状态、且具有暗电流的用电器定义为第二用电器；将第一用电器连接于蓄电池电源，将第二用电器通过一个控制开关连接于蓄电池电源，将控制开关连于电源管理控制器；若电源管理控制器唤醒，电源管理控制器控制控制开关闭合；若汽车点火锁处于OFF档，则判断电源管理控制器的计时时间是否超过预设时间，若是，则电源管理控制器控制控制开关断开，否则控制控制开关闭合。本申请既能够有效缓解蓄电池电源的快速亏电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 整车 下电后 电源 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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