[发明专利]一种识别民航飞机不稳定进近及其诱因的方法有效
| 申请号： | 202110243081.8 | 申请日： | 2021-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN113033621B | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 高振兴;向志伟;谢子翰;夏明瑀;关欣宇 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62;G05D1/06 |
| 代理公司： | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人： | 王颖 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种识别民航飞机不稳定进近及其诱因的方法，包括：步骤一、获取历史飞行参数数据作为样本集；步骤二、对各航段的飞行参数数据分段，并获取各时间段的能量状态以及飞机状态特征点集、进近状态特征点集；步骤三、通过时间段合并得到各能量状态下的飞机状态特征点集和进近状态特征点集；采用K‑means聚类算法对其聚类得到稳定进近识别模型；基于稳定进近识别模型获得飞机状态边界函数和进近状态边界函数；步骤四、基于边界函数对待测数据进行不稳定进近航段识别，并采用控制变量降维的方法获取不稳定进近航段诱因。本发明能够对海量飞行数据自动识别不稳定进近及其诱因，提高了不稳定进近识别精度，且有效节省了人工识别成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 识别 民航 飞机 不稳定 及其 诱因 方法 | ||
【主权项】：
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