[发明专利]一种混合动力汽车模式切换控制系统及其控制方法有效
申请号: | 202110249784.1 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN113022548B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 施德华;容香伟;杨桃;汪少华;汪若尘;蔡英凤;沈华平;陈龙 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60W20/20 | 分类号: | B60W20/20;B60W20/40;B60W20/10;B60W30/182;B60W10/08;B60W10/06;B60W10/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种混合动力汽车模式切换控制系统及其控制方法,属于汽车动态控制领域。模式切换识别模块通过汽车行驶速度、电池荷电状态以及整车需求转矩来判断是否进行纯电动模式至混动模式的切换;切换策略选择模块通过加速、制动踏板位置和位置变化率计算选择切换策略;切换策略模块包含三种不同的模式切换策略能够满足不同工况的切换需求;转矩分配模块将切换策略计算出的转矩对各部件进行分配和补偿;时滞预估模块对时滞出现在前向通道这一现象进行预估计算。针对混合动力汽车面对不同工况需求进行模式切换现象,根据实际需求选择不同切换策略,满足不同工况对切换时间、动力性以及平顺性的要求,并能够对前向通道时滞现象进行补偿。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 模式 切换 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
暂无信息
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