[发明专利]涡轮增压发动机的控制方法、系统、终端及可读存储介质有效
申请号: | 202110269594.6 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN112983630B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 庄兵;骆海建;倪传钦 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02D23/00 | 分类号: | F02D23/00;F02B37/00;F02B37/12;F01L13/00;F02D13/02;F02P5/145 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种涡轮增压发动机的控制方法、系统、终端及可读存储介质,当涡轮增压器疑似发生严重卡滞故障且严重卡滞故障会危害涡轮增压发动机的安全,执行以下三种操作中的一种或至少两种。其中,第一操作为减小发动机的节气门的开度,进而降低发动机的气缸内的负荷和最大燃烧爆发压力,可保护发动机;第二操作为增加发动机的最小点火角并对发动机进行分缸断油,增加发动机的最小点火角可以增大扭矩,对发动机进行分缸断油可以降低扭矩,从而达到扭矩平衡,保持输出扭矩不变,可保护涡轮增压器;第三操作为提前关闭发动机的进气门,使得发动机进入米勒循环,可以降低有效压缩比从而避免爆震或早燃的发生,可同时保护发动机和涡轮增压器。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 增压 发动机 控制 方法 系统 终端 可读 存储 介质 | ||
【主权项】:
暂无信息
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