[发明专利]一种低温情况下燃料电池控制方法及系统有效
| 申请号： | 202110278982.0 | 申请日： | 2021-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN112848972B | 公开（公告）日： | 2023-01-13 |
| 发明（设计）人： | 严国刚;熊金峰;樊海梅;杨琨;彭程;张建利;方兰兰;薛凯哲 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;丁浩秋 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种低温情况下燃料电池控制方法，包括以下步骤：获取动力电池的温度、SOP和SOC；对动力电池所处温度范围、SOC及当前允许SOP进行判断，控制燃料电池启动和动力电池加热开启；当动力电池温度低于设定阈值或SOC小于设定阈值时，启动燃料电池；燃料电池输出功率根据动力电池允许功率、加热所需功率和车辆最低能耗功率进行控制。在低温环境下动力电池容量降低，且不允许充电，在动力电池可用电量有限时，进行综合分配，分别控制加热时序并对燃料电池系统输出功率进行限制使用。加快双电源系统迅速能够进入正常工作状态，使动力电池电量能够恢复到正常控制范围，避免出现过度放电的情况，车辆动力性也逐渐恢复正常。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低温 情况 燃料电池 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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