[发明专利]基于人工智能充电桩的负荷响应调度方法及系统有效
| 申请号： | 202110286589.6 | 申请日： | 2021-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN113036793B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 张桂青;杨爱新;田晨璐;阎俏;李成栋 | 申请（专利权）人： | 山东建筑大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/00;B60L55/00;B60L53/63 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 祖之强 |
| 地址： | 250101 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种基于人工智能充电桩的负荷响应调度方法及系统，获取电动汽车和充电桩的参量数据；根据获取的参量数据，利用基于密度的聚类方法对用车行为和充电行为进行分类；根据分类结果和电动汽车的参量数据，进行电动汽车总的响应负荷预测；进行建筑物负荷需求响应预测，根据建筑物负荷需求响应预测值和电动汽车总的响应负荷预测值进行建筑物负荷组合运算；当接收到电网应消减负荷的信号时，根据负荷组合的结果和电动汽车的参量数据，进行电动汽车充放电调度；本公开不但实现了消峰填谷，增加了用户的经济效益，而且减少了需求侧响应对人的舒适度的影响，避免了因接入电网引起的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 人工智能 充电 负荷 响应 调度 方法 系统 | ||
【主权项】：
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