[发明专利]基于二乘二取二架构的列控车载设备测速测距装置及方法有效
| 申请号： | 202110295101.6 | 申请日： | 2021-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN112798012B | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 张淼;徐效宁;郑理华;李辉;徐宁;李一楠;侯大山;何之煜;贺广宇;赵东旭;刘磊;梁迪;吉志军;罗飞豹 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | G01C23/00 | 分类号： | G01C23/00;G05B9/03;G05B19/042;G05B19/05;G05B19/048 |
| 代理公司： | 北京世衡知识产权代理事务所(普通合伙) 11686 | 代理人： | 肖淑芳 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于二乘二取二架构的列控车载设备测速测距装置及方法，包括两个结构相同的测速测距板，每个所述测速测距板包括两个FPGA、两个MCU、信号采集电路，两个FPGA同时接收脉冲信号，分别完成自检；MCU基于FPGA输出高速信号采集结果获得列车运行速度和方向、压力信息；根据步骤A4获得的信息确定二取二架构测速测距的表决输出信号；基于所述二乘二架构测速测距的表决输出信号确定所述裂空车载设备的输出信号。两个MCU同步表决获得列车运行速度、列车走行距离、列车运行方向、列车管压风压等信息，并传输至车载主机，该测速测距装置不仅满足安全性、可靠性的要求，而且满足实时性和精度的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 二乘二取二 架构 车载 设备 测速 测距 装置 方法 | ||
【主权项】：
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