[发明专利]一种基于网联车辆轨迹数据的信控交叉口运行评估方法有效
| 申请号： | 202110297192.7 | 申请日： | 2021-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN113129604B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 唐克双;谈超鹏;姚佳蓉;曹喻旻 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/065 | 分类号： | G08G1/065;G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于网联车辆轨迹数据的信控交叉口运行评估方法，包括以下步骤：1)根据网联车辆轨迹周期内的到达时刻信息获取累计到达曲线；2)根据网联车辆轨迹离开排队信息获取累计离开曲线；3)根据停车轨迹获取总延误标定平均到达率，从而确定交叉口累计流图；4)根据累计流图计算交叉口运行参数，与现有技术相比，本发明具有纯轨迹数据驱动、评估全面、估计精度高、适用性广等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车辆 轨迹 数据 交叉口 运行 评估 方法 | ||
【主权项】：
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